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Le double ressort pneumatique compliqué choque FD continental 40-10 ci avec l'entrée d'air plaque de presseur G1/8
Détails sur le produit:
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 2B4060 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Matériel: | Le caoutchouc et fer |
|---|---|---|---|
| Certifications: | ISO/TS16949 : 2009 | Garantie de la qualité: | 12months |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Taille: | 16×16×15 cm |
| Correspondance: | FD continental 40-10 ci | Type: | Ressort pneumatique industriel |
| Échantillon: | Disponible | Compliqué: | Deux |
| Surligner: | Le ressort pneumatique choque double compliqué,FD continental 40-10 chocs de ressort pneumatique de ci |
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Description de produit
FD continental 40-10 ci avec chocs compliqués plaque de presseur de ressort pneumatique d'entrée d'air G1/8 de doubles
Référez-vous NON.
Contitech FD 40-10
Contitech FD40-10
Contitech FD 40 10
Contitech FD40 10
Contitech FD 4010
Contitech FD40-10CI1/8NPTOS
OS de ci 1/8NPT de Contitech FD40-10
FD continental 40-10 ci
caractéristiques 2B4060 et paramètres techniques
1. Dents supérieures de vis d'écrou/de plat écrou aveugle (écrou) : 1 x M8X1.25
2. Dents de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 2 x M8X1.25
Distance centrale de vis d'embase : 20 millimètres
2. trou d'air/entrée d'air/trou air d'air/entrée d'air convenables : G1/8
Distance de centre de vis entre le trou de gaz et l'écrou : simple
3. Diamètre supérieur de plat (largeur) : 90 millimètres, diamètre du couvercle inférieur (largeur) : diamètre en caoutchouc de 90 de millimètre soufflets de soufflets en caoutchouc en forme de cloche : 125 millimètres
4. bloc de butoir/bloc de butoir sans pare-chocs
5. boucle de ceinture/boucle de ceinture avec la boucle de ceinture : avec l'une seule pièce de la boucle de ceinture
Mn de pression : 0 barres
Force de retour à min.height : ≤200N
Poids global avec plaque de presseur : 1.1kg
Isolement de vibration - valeurs caractéristiques dynamiques
Taille H de conception : 160mm recommandé, minimum 150mm
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Force (charge) [KN] | 1,1 | 1,5 | 2,0 | 2,4 | 2,8 | 3,2 | 1,2 |
| Taux de ressort [N/cm] | 340 | 450 | 580 | 700 | 825 | 950 | |
| Fréquence naturelle [hertz] | 2,8 | 2,8 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques
Force F [KN]
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Taille H [millimètres] | 160 | 1,1 | 1,6 | 2,0 | 2,4 | 2,8 | 3,2 | 1,2 |
| 140 | 1,6 | 2,2 | 2,8 | 3,3 | 3,9 | 4,5 | 1,1 | |
| 120 | 2,0 | 2,7 | 3,4 | 4,1 | 4,8 | 5,5 | 0,9 | |
| 100 | 2,3 | 3,1 | 4,0 | 4,8 | 5,6 | 6,4 | 0,7 | |
| 80 | 2,6 | 3,5 | 4,5 | 5,4 | 6,3 | 7,1 | 0,6 | |
L'autre double remplacement compliqué de ressort pneumatique de Contitech que nous pourrions offrir :
| FD 200-22 706 | FD 200-25 427 | FD 530-35 530 |
| FD 200-22 510 | FD 200-25 454 | FD 530-35 543 |
| FD 120-17 | FD 200-25 | FD 530-35 545 |
| FD 70-13 | FD 200-19 | FD 331-26-480 |
| FD 120-17 509 | FD 200-25 453 | FD 331-26-541 |
| FD 530-35 720 | FD 200-25 426 | FD 331-26-514 |
| FD 530-35 545 | FD 200-25 427 | FD 330-30-371 |
| FD 330-22 364 | FD 200-25 463 | FD 530-22 321 |
| FD 200-19 504 | FD 200-25 429 | FD 330-22 363 |
| FD 200-19 | FD 200-25 507 | FD 330-22 334 |
| FD 200-19 724 | FD 200-25 511 | FD 330-22 343 |
| FD 200-19 539 | FD 200-25 717 | FD 330-22 327 |
| FD 200-19 505 | FD 330-22 363 | FD 200-19 P04 |
| FD 200-19 319 | FD 330-22 472 | FD 200-19 315 |
| FD 200-19 310 | FD 330-22 471 | FD 120-20 |
| FD 200-19 315 | FD 330-22 500 | FD 120-20 509 |
| FD 200-19 362 | FD 330-22 313 | FD 200-25 |
| FD 200-19 320 | FD 330-22 337 | FD 330-22 368 |
| FD 200-19 504 | FD 330-22 318 | FD 330-22 331 |
| FD 200-19 452 | FD 330-22 346 | FD 200-22 524 |
| FD 200-19 499 | FD 330-22 364 | FD 200-19 510 |
| FD 200-19 450 | FD 330-22 365 | FD 330-22 367 |
| FD 200-19 448 | FD 330-22 366 | FD 200-19 506 |
L'image relative de 2B40-10
Astuces pour sans risque l'usage des ressorts pneumatiques
Tout d'abord, la pression atmosphérique utilisée devrait être dans une marge raisonnable. Si la pression atmosphérique est si basse, le ressort pneumatique ne peut pas augmenter normalement, ayant pour résultat le manque d'élasticité, et les ressorts pneumatiques sont dus facilement endommagé au frottement mutuel. Si la pression atmosphérique est trop haute, le ressort pneumatique augmentera trop et sera facilement endommagé ou même éclaté.
Deuxièmement, la course fonctionnante du ressort pneumatique devrait également être dans la course permise, autrement elle affectera la durée de vie normale du ressort pneumatique et causera des facteurs peu sûrs.
En conclusion, en installant le ressort pneumatique, essayez de s'assurer que le siège supérieur et le siège inférieur sont sur la même ligne centrale, et ne compensez pas et n'inclinez pas, qui causera le frottement interne du ressort pneumatique et affectera l'utilisation du ressort pneumatique. S'il est trop compensé, trop incliné, il peut être éjecté de sa position d'installation originale. N'interférez aucune pièce, et prenez les mesures d'empêcher l'impact des objets durs.