Airbag en caoutchouc de Contitech FD 331-26 de ressorts pneumatiques de W01-358-7483 Firestone 373 industriels pour RIDEWELL 1003587483C

Description de produit

Airbag en caoutchouc de Contitech FD 331-26 de ressorts pneumatiques de W01-358-7483 Firestone 373 industriels pour RIDEWELL 1003587483C

Correspondance

Style 22-1.5 de Firestone
Fournisseur/concurrent de ressort pneumatique : Firestone
Nombre de Supplier//competitor : W01-358-7483 ; W01 358 7483 ; W013587483 ; WO1-358-7483 ; WO1 358 7483 ; WO13587483

Fournisseur/concurrent de ressort pneumatique : Contitech
Nombre de Supplier//competitor : FD 331-26 373/FD331-26 373/FD331-26373/FD 331 26 373

Fournisseur/concurrent de ressorts de suspension d'air : RIDEWELL

Nombre de fournisseur/concurrent : 1003587483C

Caractéristiques et paramètres techniques

Convolution : Double

Le plat supérieur boulonne/cloute la quantité : 2pcs

L'embase boulonne/cloute la quantité : 2pcs

Distance centrale de vis : 6,20"

Diamètre supérieur de plat : 9,00"

Diamètre d'embase : 9,00"

Min. Height : 3,5"

Max. Height : 13,5 »

OD maximal : 13,5 »

Pare-chocs en caoutchouc : NON

Code de HS : 8708809000

Cercle de ceinture : Une seule pièce

Matériel : En caoutchouc et en acier

Échantillon : Disponible

Deux soufflets de pli

Principe de travail de ressort pneumatique

Un ressort pneumatique, également connu sous le nom d'airbag ou ressort pneumatique, travaux basés sur le principe d'air de compression pour soutenir une charge. Elle se compose d'une membrane en caoutchouc ou en plastique flexible qui est étirée au-dessus d'un cadre et reliée à une soupape à air. L'air à l'intérieur de la membrane est comprimé pour augmenter le taux de ressort et pour soutenir la charge. La pression atmosphérique peut être ajustée pour changer le taux de ressort, faisant ressort un composant réglable de suspension.

Quand de l'air est pompé dans le ressort pneumatique, il comprime la membrane flexible, réduisant le volume de la chambre à air et augmentant la pression atmosphérique. Ceci, consécutivement, produit d'une force qui soutient la charge, fournissant un tour plus doux et une meilleure représentation de manipulation. Quand la charge est enlevée, la pression atmosphérique à l'intérieur des diminutions de ressort pneumatique, faisant augmenter la membrane flexible de nouveau à sa forme originale.

Les ressorts pneumatiques sont en suspension les systèmes utilisés généralement pour des véhicules, des remorques, et d'autres applications résistantes où l'appui de charge, la stabilité, et le confort de tour sont désirés. La nature réglable des ressorts pneumatiques tient compte d'un accord plus précis de la représentation de suspension pour adapter à différentes conditions et charges de conduite.

Avantages

À l'aide des ressorts pneumatiques, voici quelques choses aux lesquelles vous devriez prêter l'attention

(1) s'assurent que la pression atmosphérique est dans la marge recommandée.

(2) le contrôle ressort régulièrement pour tous les signes des dommages ou de l'usure. Si vous notez n'importe quelles questions, telles que des fissures ou des fuites, vous devriez remplacer le ressort pneumatique dès que possible.

(3) s'assurent que les ressorts pneumatiques sont installés correctement et solidement. L'installation inexacte peut mener aux problèmes tels que l'usage inégal sur les pneus, et peut même causer des accidents.

(4) attention de salaire à la charge que les ressorts pneumatiques portent. La surcharge des ressorts pneumatiques peut les faire échouer, qui peuvent être dangereux.

L'image de l'airbag d'AIRSUSTECH/de l'air ressort pneumatique/ballon à air choque l'ensemble de ressort pneumatique