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L'Assemblée de ressort pneumatique TS16949 triplent la distance de centre en caoutchouc compliquée de vis des chocs 114.5mm
Détails sur le produit:
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 3B70-13F |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Matériel: | Bride en caoutchouc + en aluminium |
|---|---|---|---|
| Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 | Garantie: | 12 mois |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Type: | Assemblée de ressort pneumatique |
| Code de HS: | 8708809000 | Application: | Airbag modifié ou d'autres de voiture |
| Convolutions: | Triple | Échantillon: | Disponible |
| Surligner: | Assemblée compliquée triple de ressort pneumatique,Assemblée de ressort pneumatique de vis de 114.5mm |
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Description de produit
Distance de centre en caoutchouc compliquée triple compliquée triple de vis des chocs 114.5mm d'Assemblée de ressorts pneumatiques
OEM non.
3S70-13F
3S70 13F
3S7013F
Caractéristiques et données techniques
| Les écrous aveugles de bride sur le dessus | 6pcs×1/4 » |
| La distance centrale de vis du plat supérieur | 114.5mm |
| Les écrous aveugles de bride sur le fond | 6pcs×1/4 » |
| Le centre de vis de l'embase | 114.5mm |
| Le diamètre supérieur de plat | 134mm |
| Le diamètre d'embase | 134mm |
| Taille de conception | 206mm |
| Diamètre en caoutchouc de soufflet | 144.5mm |
| Le diamètre s'ouvrant | 104mm |
| Cercle de ceinture | 2pc |
| Code de HS | 8708809000 |
| Échantillon | Disponible |
| Convolution | Triple |
| Garantie | 12 mois |
| Condition | 100% nouveau |
Ce ressort pneumatique peut être utilisé sur les voitures modifiées. L'installation d'un système de ressort de suspension d'air sur une voiture remise en état peut améliorer le confort du véhicule d'une part et attirer l'attention d'autres de l'autre.
Pour assurer le fonctionnement normal du ressort pneumatique, il est nécessaire d'effectuer l'élimination des imperfections nécessaire. Les questions principales de contrôle de correction sont comme suit :
1. Le bras de guide, l'appui d'airbag, la C-poutre et d'autres composants de suspension sont correctement placés sur l'axe avant le serrage, et l'erreur est strictement commandée selon le dessin et la procédure d'installation.
2. Quand l'axe avec les pièces de suspension installées est assemblé sur le cadre, il est nécessaire de s'assurer que l'axe est placé correctement, qui répond aux exigences pour le positionnement de l'axe avant et l'empattement du fabricant de véhicule. Ajustez en changeant la longueur de la tige poussée réglable et d'autres méthodes. Afin d'éviter des ajustements de capitonnage fréquents dans l'assemblée de masse, il est nécessaire de commander strictement l'exactitude de position des points de connexion du mécanisme de guide de suspension (tels que l'appui poussé de tige sur le cadre et le trou de montage du bras de guide) pendant la soudure de cadre.
3. Après que l'ensemble de suspension soit accompli et l'airbag est gonflé, la taille de suspension devrait être commandée dans la taille A±5mm de conception (habituellement la taille d'installation de l'ensemble d'airbag peut également être mesurée à la place).
4. Serrez toutes les attaches d'installation au couple spécifique. Si plus de deux attaches constituent un groupe, elles devraient être serrées selon le couple spécifique, et puis vérifient le couple de serrage encore.
5. La valve de taille devrait fonctionner normalement pendant l'inflation et la déflation, et la tige d'ajustement de tige de balancement de valve de taille et vertical n'ont aucune interférence de mouvement avec le cadre, et les airbags sont gonflés et épuisés normalement.
6. Quand l'airbag est entièrement épuisé, il y a un espace approprié entre le pneu et le fond du véhicule et toutes les autres pièces. Le même est vrai quand la roue avant est faite tourner aux positions à gauche et à droite extrêmes.
7. L'airbag est entièrement gonflé quand il est entièrement chargé, et il y a toujours un espace de 10-15mm autour de lui.
L'image relative
