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Le soufflet en caoutchouc compliqué simple de ressort pneumatique remplace Phoenix 1 B20 FS continental 310-12 pour des machines de freins d'embrayages
Détails sur le produit:
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | FS 310-12 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte en carton solide ou comme exigence des clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Matériel: | En caoutchouc |
|---|---|---|---|
| Certifications: | ISO/TS16949:2009 | Garantie: | un an |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Type: | Soufflet en caoutchouc |
| Applications: | Embrayages et machines ou d'autres de freins | Échantillon: | Disponible |
| Surligner: | Seul ressort pneumatique en caoutchouc compliqué,Ressort pneumatique en caoutchouc de FS 310-12 continental |
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Description de produit
Le soufflet en caoutchouc compliqué simple de ressort pneumatique de FS 310-12 continental remplace Phoenix 1 B20 pour des embrayages et des machines de freins
Continental : 68220, FS 310-12 ; FS310-12SVP ; FS 310-12 S VP ; FS 310-12 S ; FS 310 12 ; FS31012
Correspondance
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Fournisseur/concurrent de ressort pneumatique |
Phoenix |
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Nombre de fournisseur/concurrent |
1B20, 1 B20 ; 1B 20 ; 1B 20 |
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : FS 310-12
Les soufflets dénomment le ressort pneumatique industriel
Compliqué simple
Soufflets seulement
Max Inflation Pressure : 120 livres par pouce carré
Série : VP
Type de soufflets : Compliqué simple
Poids : 1,43 livres.
Taille minimum : 55 millimètres
Course maximum : 120 millimètres
Diamètre maximum : 320 millimètres
L'espace d'installation a eu besoin : 335 millimètres
Diamètre de perle : 172 millimètres
Cachetage et surface de montage intérieurs-∅ : 131 millimètres
Taille de perle : 11 millimètres
Ce type de ressorts pneumatiques peut être employé dans les embrayages et des machines de freins
Un avantage significatif du ressort pneumatique est que l'effet d'absorption des chocs est très bon.
Le secteur amortissant de l'airbag amortissant de ressort pneumatique est la cloison en caoutchouc moyenne d'airbag de la perspective du coefficient élastique du ressort, le coefficient élastique du ressort hélicoïdal en acier traditionnel (généralement connu sous le nom de douceur et dureté du ressort) est fixé et peut seulement répondre aux impacts spécifiques. La force joue un effet amortissant. Si la force est trop petite, la déformation élastique du ressort ne peut pas être rencontrée, et le ressort amortissant aura à peine n'importe quel effet amortissant et protégeant. Si la force est trop haute, elle dépassera complètement la portance du ressort amortissant. , puis non seulement l'absorption des chocs prévue et l'effet de amortissement ne seront pas réalisés, mais il peut également endommager le ressort et équipement.
Le coefficient élastique du ressort pneumatique peut être changé en ajustant la pression interne du compresseur. La sélection raisonnable du ressort pneumatique et l'ajustement du coefficient élastique du ressort selon la situation de production réelle peuvent effectivement empêcher le ressort pneumatique d'être affectée par l'amorce de redressement pendant l'utilisation. Effet de choc.
Le ressort pneumatique n'a pas besoin d'être réparé ou particulièrement maintenu dans l'utilisation normale. Il est seulement nécessaire de laver régulièrement les pièces en métal (piston, couvercle) qui sont à accumulation encline de sédiment en nettoyant le véhicule, sans employer n'importe quel détergent.
Des airbags ne peuvent pas être réparés après des dommages, ne réparent aucun airbag endommagé.
Pendant l'installation ou l'entretien, si l'airbag entre en contact avec le pétrole dissolvant et hydraulique ou la graisse, effacez svp ces substances avec un tissu sec pour empêcher le matériel en caoutchouc de l'airbag du gonflement dû au trempage.
L'image relative des chocs de ressort pneumatique de FS 310-12/air/airbags/cylindres/ballons d'air
