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Les camion pick-up triplent la taille compliquée des ressorts pneumatiques de suspension 3B2200 #2200 180mm
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Canton Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 3B2200 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3 pièces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte en carton solide ou comme exigence des clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/semaine |
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Détail Infomation |
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| Code de HS: | 8708809000 | Certifications: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | un an | Nombre de circonvolutions: | Triple soufflet |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Échantillon: | Disponible |
| Type: | Ressort pneumatique alambiqué | Entrée d'air: | 1/4NPTF |
| Condition: | 100% nouveau | Matériel: | En caoutchouc et en acier |
| Surligner: | Ressorts pneumatiques compliqués triples de suspension,ressorts pneumatiques de suspension de taille de 180mm |
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Description de produit
Les camion pick-up triplent les ressorts pneumatiques compliqués de suspension de taille de conception de 3B2200 #2200 180mm
Détails d'article
1. Produit non : 3B2200
2. Type : Soufflets triples
3. Applications : Camion ou camion pick-up
4. Marque : Neutre ou comme exigences de clients
5. Échantillon : Disponible
6. Condition : 100% nouveau
7. Vitesse de réponse : D'ici 24 heures
8. Manières de expédition : Par la mer, par chemin de fer, par exprès ou d'autres
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 3B2200
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Taille de conception |
180mm |
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Diamètre en caoutchouc de soufflet |
100mm |
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Diamètre de couvercle |
97mm |
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Montage du fil sur le plat supérieur |
2pcs ×3/8-16UNC |
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Montage du fil sur l'embase |
1pcs × 3/8-16UNC |
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Entrée d'air |
1/4NPT, compensation, 22mm |
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Bloc de butoir |
Sans |
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Cercle de ceinture/anneau de ceinture |
Deux morceaux |
Étapes de production
1. Conception
2. Extrusion
3. Coupe polarisée
4. Calandrement
5. Bâti
6. Vulcanisation
7. Essai de fatigue
Les avantages des ressorts pneumatiques appliqués aux camion pick-up
La suspension de ressort pneumatique peut automatiquement ajuster la rigidité et coefficient d'atténuation du ressort pneumatique selon la qualité du véhicule et l'état de la couche de surface, de sorte que le confort de tour du véhicule et les dommages sur la couche de surface puissent être améliorés. En raison de sa structure unique, la suspension d'air emploie le gaz pendant le ressort d'air comprimé comme milieu de transmission de force, et a des avantages incomparables par rapport à la suspension de ressort lame.
1. La suspension d'air a la basse rigidité et a des caractéristiques variables de rigidité.
La rigidité de la suspension affecte la fréquence naturelle du camion pick-up. Une fréquence naturelle inférieure est salutaire pour améliorer le confort de tour du camion pick-up. Les caractéristiques non linéaires de la rigidité peuvent satisfaire l'utilisateur pour ajuster la rigidité selon l'état des routes et le statut de charge du camion pick-up pour s'assurer que la fréquence naturelle des changements de camion pick-up autant que possible. Probablement petit.
2. La suspension d'air peut ajuster la taille de corps du camion pick-up par le remplissage et dégonflé.
Quand le corps de camion pick-up est dû incliné à la charge ou à la direction partielle, le corps peut être maintenu stable en commandant la pression de gaz dans le ressort pneumatique. En même temps, comptant sur le système de la suspension électroniquement commandé d'air (ECAS), la taille du corps de véhicule peut être ajustée, qui améliore considérablement l'efficacité du transport de baisse-et-crochet.
3. La suspension d'air est légère dans le poids, qui favorise le poids léger du véhicule.
Comparé à la suspension de ressort lame, le ressort pneumatique est beaucoup allumeur dans le poids et peut réduire le poids du corps de véhicule.
La photo du ressort pneumatique 3B2200/de air choque l'ensemble de ressort pneumatique de déclencheur d'air
