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G1/2 Assemblée de ressort pneumatique de ×2 Contitech FD 614-26 DS de déclencheur air double M10 14 1/2 compliqué '
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | GUANGZHOU CHINE |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 14 1/2×2 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc et en acier | Garantie de la qualité: | ISO/TS16949 : 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 mois | Convolutions: | DOUBLEZ COMPLIQUÉ |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Type: | Ressorts pneumatiques compliqués |
| Correspondance: | Contitech FD 614-26 DS | application: | Industial ou d'autres |
| Montage du fil: | M10 | Entrée d'air: | G1/2 |
| Surligner: | Déclencheur compliqué d'air de double de G1/2 M10,Double déclencheur compliqué d'air |
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Description de produit
G1/2 Assemblée de ressort pneumatique de ×2 Contitech FD 614-26 DS d'Actuator14 air double M10 1/2 compliqué '
Correspondance d'OEM
CONTITECH : FD 614-26
CONTITECH : FD 614 26
CONTITECH : FD 614-26 DS
Contitech : FD 614-26 DS G 1/2
Contitech : FD614-26DSG1/2
Contitech : FD 614-26 1/2 M10
Contitech : FD614-261/2M10
Firestone : W01R584064
Firestone : W01 R58 4064
Firestone : W01-R58-4064
Firestone : WO1-R58-4064
Firstone : WO1 R58 4064
Firestone : WO1R584064
DUNLOP PNEURIDE : 14 1/2 » x 2
DUNLOP SPRINGRIDE : SP1556
NORGREN : M/31142 ; M31142 ; M 31142
PARKER : 9109061
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 14 1/2×2
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TYPE DE SOUFFLETS |
Doubles convolutions |
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TYPE D'ENTRÉE D'AIR |
Métrique |
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Montage du fil |
4pcs X M10 |
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Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air |
G1/2 |
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Soufflets en caoutchouc |
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Diamètre supérieur de plat (largeur) : |
310mm |
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Diamètre (largeur) du plat du couvercle inférieur |
310mm |
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Hmin [millimètres] |
75 |
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Hmax [millimètres] |
340 |
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Bloc de butoir/bloc de butoir |
Non |
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Boucle de ceinture/cercle de ceinture/anneau de Girdel |
1 morceaux |
Caractéristiques des ressorts pneumatiques
(1) le coefficient élastique est variable. Comme augmentations de charge, le coefficient élastique augmente également. Puisqu'il a des caractéristiques de contrôle, de diverses courbes caractéristiques peuvent être formulées pour réaliser de diverses conditions fonctionnelles.
(2) le corps en plastique est relativement léger, et l'index de qualité de l'air n'est pas grand. Le poids net du ressort pneumatique vient principalement du capot supérieur et de la couverture inférieure. À la différence du ressort de torsion en acier, la qualité du matériel en métal est relativement lourde.
(3) la portance peut être ajustée selon la pression d'utilisation de pompage dans l'airbag en caoutchouc. Pour le même ressort pneumatique, la taille de la pression de pompage peut être ajustée pour répondre aux besoins de différentes portances.
(4) puisque le ressort pneumatique emploie le gaz comme milieu élastique, la force de frottement de roulement est petite en se rétrécissant, et les caractéristiques d'atténuation de vibration sont bonnes. En outre, parce que le gaz et le plastique sont relativement pauvres en le bruit de transmission, le ressort pneumatique a une capacité insonorisante très bonne.
(5) les expériences prouvent que le nombre de systèmes de circulation d'effort interne qui peuvent être portés par les ressorts lame généraux d'automobile est 50-60 mille fois, et la fréquence des systèmes de circulation d'effort interne qui peuvent être généralement portés est environ 300 mille fois. L'effort interne que les ressorts pneumatiques peuvent porter avec la bonne représentation la fréquence de cycle dépasse 500 mille fois. Par conséquent, les ressorts pneumatiques jouent une fonction clé dans la tension de résistance.
Faites les ressorts pneumatiques doivent jamais être nettoyés
Une fois par an, en effectuant une inspection complète on lui conseille de nettoyer le ressort pneumatique avec une solution savonneuse de l'eau ou d'alcool. Ceci aidera à exposer des problèmes cachés de l'inspection visuelle normale. Les bulles de savon peuvent également aider à identifier les fuites lentes qui pourraient se produire,
témoin d'un ressort pneumatique échouant. N'exposez pas les ressorts pneumatiques aux flammes nues, dissolvants ou les abrasifs ou bien vous pouvez involontairement endommager
ressort pneumatique, en particulier le caoutchouc.
• APPROUVÉ : savon et l'eau, alcool méthylique, alcool éthylique et alcool isopropylique
• NON-APPROUVÉ : tous les dissolvants organiques, flammes nues, abrasifs et nettoyage à la vapeur pressurisé direct.
L'image relative de 14 1/2×2
