OS Firestone W01M586369 de ci industriel G 3/4 de Contitech FS 530-14 de ressorts pneumatiques de suspension

1. En stockant le ressort pneumatique, stockez-svp le dans une basse température et un endroit foncé avec la ventilation pauvre autant que possible, et évitez la lumière du soleil directe.

2. Évitez svp de laisser le bâton de ressort pneumatique à l'huile et aux médecines. Si l'adhérence est à gauche sans surveillance, la longévité peut être due réduit aux propriétés physiques réduites du caoutchouc.

3. L'épaisseur de paroi du ressort pneumatique est relativement mince, environ 5mm. Svp faire attention à éviter les éraflures etc.

4. Le ressort pneumatique est idéalement stocké dans un état libre.

5. Ne le placez pas dans un endroit avec une température au-dessus de 50°C.

Pendant des ressorts pneumatiques, l'inspection quotidienne et l'utilisation sûre doivent être faites. Si l'anomalie est trouvée après inspection, elle doit être remplacée par un neuf immédiatement.

1. Avant d'à l'aide du ressort pneumatique, il est nécessaire de confirmer si les panneaux supérieurs et inférieurs et l'anneau de taille sont installés correctement, particulièrement l'anneau de taille. Si le film en caoutchouc est soumis à la pression interne quand l'anneau de taille est compensé ou tombé, le film en caoutchouc sera rompu.

2. Quand les impuretés, les huiles, les médecines, etc. adhèrent au ressort pneumatique, veuillez être sûr de l'enlever.

3. Si l'huile de graissage écrit l'intérieur du ressort pneumatique, elle doit être essuyée fréquemment, et l'intérieur du ressort pneumatique devrait être lavé avec de l'eau régulièrement.

4. Veuillez confirmer si la pression appropriée peut être fournie en employant, spécialement dans de nombreux cas, le système sifflant sera anormale, prêtent svp l'attention.

5. Dans les cas suivants, remplacez svp le ressort pneumatique.

• Fissures, usures, abrasions dans le caoutchouc externe qui peut atteindre la couche de renfort de corde.

• Si le ressort pneumatique est anormalement déformé ou augmenté, même s'il n'y a aucun traumatisme, l'air s'accumulera à l'intérieur du ressort pneumatique, ayant pour résultat la séparation.

• Les bosses ou les fissures devant huiler, les produits chimiques, la chaleur, etc. extérieurs en caoutchouc.

6. Si le stimulant et abaisser les panneaux et l'anneau de taille sont corrodés, le ressort pneumatique sera rayé. Par conséquent, les pièces corrodées doivent être remplacées.