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Ressorts pneumatiques TS16949 industriels une croix centrée compliquée Goodyear 1B9-202 578 d'amortisseur d'entrée d'air 91 3 201
Détails sur le produit:
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 1B9202-3/4 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Matériel: | en caoutchouc |
|---|---|---|---|
| Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 | Garantie: | 12 mois |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Correspondance: | Goodyear 1B9-202 578 91 3 201 |
| Échantillon: | Disponible | Type: | Ressort pneumatique industriel |
| Applications: | Industriel ou d'autres | Entrée d'air: | G3/4 |
| Surligner: | Ressorts pneumatiques industriels un compliqués,Ressorts pneumatiques industriels de Goodyear |
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Description de produit
Une croix industrielle centrée compliquée Goodyear 1B9-202 578 d'amortisseur d'entrée d'air 91 3 201 ressorts pneumatiques
Référez-vous le nombre
Goodyear : 1B9-202
Goodyear : 1B9202
Goodyear : 1B9202
Goodyear : 578 91 3 201
Goodyear : 578-91-3-201
Goodyear : 578913201
caractéristiques 1B9202-3/4 et données techniques
1. Dents supérieures de vis d'écrou/de plat écrou aveugle (écrou) : 2 x M8×1.25
Distance centrale de vis supérieure de plat : 70mm
2. Dents de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 2 x M8×1.25
Distance centrale de vis d'embase : 70mm
2. Trou d'air/entrée d'air/trou air d'air/entrée d'air convenables : G3/4 et la distance centrale entre l'écrou et l'entrée d'air : 35mm
3. Diamètre supérieur de plat (largeur) : 160 millimètres, diamètre du couvercle inférieur (largeur) : diamètre en caoutchouc de 160 de millimètre soufflets de soufflets en caoutchouc en forme de cloche : 222 millimètres
4. Taille : 128mm
5. bloc de butoir/bloc de butoir sans pare-chocs
6. boucle de ceinture/anneau de ceinture/cercle de ceinture : sans boucle de ceinture/anneau de ceinture/cercle de ceinture
Pression minimale : 0 barres
Force de retour à min.height : ≤200N
Poids global avec plaque de presseur : 2.3kg
Isolement de vibration - valeurs caractéristiques dynamiques
Taille H de conception : 110mm recommandé, minimum 90mm
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Force (charge) [KN] | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 |
| Taux de ressort [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| Fréquence naturelle [hertz] | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques
Force F [KN]
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Taille H [millimètres] | 120 | 4,5 | 6,2 | 8,2 | 10,4 | 12,1 | 13,8 | 2,8 |
| 110 | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 | |
| 100 | 6,3 | 8,6 | 11,0 | 13,4 | 15,5 | 17,5 | 2,3 | |
| 90 | 7,0 | 9,4 | 12,1 | 14,6 | 17,0 | 19,2 | 2,2 | |
| 80 | 7,6 | 10,2 | 13,0 | 15,7 | 18,2 | 20,6 | 1,8 | |
| 70 | 8,1 | 10,9 | 13,6 | 16,5 | 19,3 | 21,9 | 1,6 | |
| 60 | 8,5 | 11,3 | 14,2 | 17,1 | 20,1 | 23,0 | 1,3 | |
Détails de emballage
| Size modèle | Poids net | Poids brut | Taille de boîte | Quantité |
| 1B9202-3/4 | 2.472kg | 5.324kg | 24*24*24cm | 2 |
Défauts communs des ressorts pneumatiques
1. Biais de ressort pneumatique, contact excentrique de coussin
Le ressort pneumatique n'est pas installé correctement, et le ressort pneumatique est biaisé longitudinalement.
La suspension a été installée inexactement et les ressorts pneumatiques ont été biaisés latéralement.
Le bloc d'ajustement de positionnement sur la parenthèse de cadre est soudé ou la bague en caoutchouc dans l'oreille de goupille est endommagée, faisant dériver la suspension.
2. poche aérien
Dû vieillissant prématuré pour graisser, etc. sur l'airbag.
vieillissement normal
3. Élasticité diminuée
La vapeur d'eau dans la cuve de stockage d'air n'a pas été libérée à temps, et de plus en plus l'eau accumulée en ressort pneumatique.
L'image des chocs de l'air 1B9202-3/4
