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Airbag en spirale en caoutchouc compliqué triple de poinçon de ressort pneumatique de S-400-3R Yokohama
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | F-400-3 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | en caoutchouc | Certifications: | ISO/TS16949 : 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 mois | Nombre de convolutions: | 3 |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Type: | Ressorts pneumatiques de poinçon |
| Référez-vous non.: | Yokohama S-400-3R | Échantillon: | Disponible |
| Surligner: | Ressort pneumatique de S-400-3R Yokohama,Ressort pneumatique compliqué triple de Yokohama |
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Description de produit
Ressort pneumatique en spirale en caoutchouc compliqué de poinçon de triple de Yokohama S-400-3R
Correspondance d'OEM :
Numéro de la pièce d'AIRSUSTECH : F-400-3
YOKOHAMA S-400-3R
YOKOHAMA S 400 3R
YOKOHAMA S-400-3
YOKOHAMA S 400 3
YOKOHAMA S400-3R
YOKOHAMA S400-3
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : F-400-3
Taille H (millimètres)
Taille de conception : 160mm
Max. Height : 260mm
Min Height : 90mm
Voyage maximum commun (millimètre) : ±68mm
Maximum de compression. Diamètre extérieur (millimètre) : 460mm
Taille standard, valeur approximative à la pression 0.49MPA interne
Région d'Efective (cm2) : 1260
Volume (L) : 19,5
Charge (KN) : 61,6
Constante dynamique de ressort (n/mm) : 834
Fréquence naturelle de vibration (hertz) : 1,8
Pression interne maximum (MPA) : 0,69
Échec interne de pression (MPA) : 3.9-4.9
D'autres types de ressort pneumatique de poinçon/de pièces pneumatiques/air beugle/ballon d'airbag/air
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GUOMAT NON. |
Numéro de référence. |
Taille H (millimètres) |
Course généralement maximum (millimètres) |
Le plus grand diamètre une fois comprimés (millimètres) |
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Haute de conception (millimètres) |
Haut maximum (millimètres) |
Taille minimum (millimètres) |
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F-600-1 |
S-600-1 |
72 |
122 |
40 |
±30 |
700 |
|
F-600-2 |
S-600-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
660 |
|
F-600-3 |
S-600-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
660 |
|
F-600-4 |
S-600-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
660 |
|
F-600-5 |
S-600-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
660 |
|
F-550-2 |
S-550-2 |
102 |
172 |
50 |
±45 |
610 |
|
F-550-3 |
S-550-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
610 |
|
F-500-2 |
S-500-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
560 |
|
F-500-3 |
S-500-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
560 |
|
F-500-4 |
S-500-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
560 |
|
F-500-5 |
S-500-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
560 |
|
F-450-1 |
S-450-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
510 |
|
F-450-2 |
S-450-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
510 |
|
F-450-3 |
S-450-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
510 |
|
F-450-4 |
S-450-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
510 |
|
F-450-5 |
S-450-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
510 |
|
F-400-2 |
S-400-2 |
102 |
167 |
57 |
±45 |
460 |
|
F-400-4 |
S-400-4 |
218 |
348 |
123 |
±90 |
460 |
|
F-400-5 |
S-400-5 |
276 |
435 |
156 |
±113 |
460 |
|
F-350-1 |
S-350-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
450 |
|
F-350-2 |
S-350-2 |
102 |
160 |
55 |
±42 |
410 |
|
F-350-3 |
S-350-3 |
160 |
250 |
85 |
±65 |
410 |
|
F-350-4 |
S-350-4 |
218 |
336 |
118 |
±85 |
410 |
|
F-300-1 |
S-300-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
400 |
|
F-300-2 |
S-300-2 |
98 |
158 |
53 |
±40 |
360 |
|
F-300-3 |
S-300-3 |
152 |
242 |
82 |
±60 |
360 |
|
F-300-4 |
S-300-4 |
206 |
326 |
111 |
±80 |
360 |
|
F-240-4 |
S-240-4 |
206 |
316 |
111 |
±80 |
300 |
|
F-240-3 |
S-240-3 |
152 |
232 |
82 |
±60 |
300 |
|
F-240-2 |
S-240-2 |
98 |
148 |
53 |
±40 |
300 |
|
F-240-1 |
S-240-1 |
72 |
110 |
40 |
±30 |
340 |
|
F-220-4 |
S-220-4 |
206 |
311 |
111 |
±80 |
280 |
|
F-220-3 |
S-220-3 |
152 |
232 |
82 |
±60 |
280 |
|
F-220-2 |
S-220-2 |
98 |
148 |
53 |
±40 |
280 |
|
F-200-2 |
S-200-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
260 |
|
F-200-3 |
S-200-3 |
152 |
232 |
82 |
±53 |
260 |
|
F-200-4 |
S-200-4 |
206 |
311 |
111 |
±70 |
260 |
|
F-160-1 |
S-160-1 |
72 |
102 |
40 |
±25 |
220 |
|
F-160-2 |
S-160-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
220 |
|
F-160-3 |
S-160-3 |
152 |
227 |
82 |
±53 |
220 |
|
F-160-4 |
S-160-4 |
206 |
306 |
111 |
±70 |
220 |
|
F-120-4 |
S-120-4 |
206 |
306 |
111 |
±70 |
180 |
|
F-120-3 |
S-120-3 |
152 |
227 |
82 |
±53 |
180 |
|
F-120-2 |
S-120-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
180 |
|
F-100-4 |
S-100-4 |
206 |
296 |
121 |
±60 |
160 |
|
F-90-3 |
S-90-3 |
152 |
222 |
87 |
±45 |
160 |
|
F-90-2 |
S-90-2 |
98 |
143 |
58 |
±30 |
160 |
|
F-90-1 |
S-90-1 |
76 |
106 |
46 |
±30 |
125 |
L'image relative de F-400-3
Les avantages physiques des ressorts pneumatiques en caoutchouc après vulcanisation
La vessie de ressort pneumatique de Guomat a amélioré les propriétés physiques pendant la vulcanisation, y compris la force (résistance à la traction, résistance à la traction et force de larme, etc.), l'élongation à la coupure, la dureté, la densité, le breathability, l'élasticité, la déformation permanente, le gonflement, etc.
1. Solubilité : Pendant le procédé de vulcanisation, la capacité du caoutchouc de se dissoudre dans le dissolvant diminuera graduellement, mais elle peut seulement gonfler ; après vulcanisation pendant une certaine période, le swellability montrera une valeur minimum, et la vulcanisation augmentera graduellement le swellability.
2. Stabilité thermique : La vulcanisation améliore la stabilité thermique du caoutchouc et réduit l'influence de la différence externe de la température sur la représentation du ressort pneumatique, tel que le durcissement en cristal, l'écoulement visqueux, la décomposition et d'autres problèmes. Guomat accumule sans interruption des données de feedback de la clientèle, coopère activement avec les besoins de client, ressorts pneumatiques sur mesure, et gagne l'éloge unanime des utilisateurs.
3. Densité et perméabilité à l'air : Dans une certaine marge de temps de vulcanisation, avec l'augmentation de réticuler la densité, les augmentations en caoutchouc de densité, alors que la perméabilité à l'air diminue avec l'augmentation de réticuler la densité. C'est très important pour l'usage des ressorts pneumatiques. Plus la perméabilité à l'air sont inférieure, moins les évasions de gaz pendant l'utilisation, plus la stabilité du ressort pneumatique est haute, et plus la fréquence du pompage est inférieure.