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CONTITECH compliqué triple en caoutchouc pi 530-32 airbag de 333 de ressort pneumatique avions d'Assemblée
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 3B7800 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc et en acier | Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 MOIS | Nombre de convolutions: | Triple |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Type: | Ressorts pneumatiques compliqués |
| Produit non.: | 3B6386 | Correspondance: | CONTITECH PI 530-32 333 |
| Application: | Avions | Pression: | 0.2-0.8MPA |
Description de produit
CONTITECH compliqué triple en caoutchouc pi 530-32 airbag de 333 de ressort pneumatique avions d'Assemblée
Référez-vous NON.
CONTITECH PI 530-32 333
CONTITECH PI 530 32 333
CONTITECH PI 530-32 325
CONTITECH PI 530 32 325
FIRESTONE W01-358-7800
FIRESTONE W01 358 7800
FIRESTONE W013587800
FIRESTONE W01-358-7818
FIRESTONE W01 358 7818
FIRESTONE W013587818
CÂBLE 313D de FIRESTONE
GOODYEAR 3B14-360
GOODYEAR 3B14 360
GOODYEAR 3B14-359
GOODYEAR 3B14 359
CÂBLE 578-93-3-350 DE GOODYEAR
GOODYEAR FLÉCHISSENT 578 93 3 350
CÂBLE 578933350 DE GOODYEAR
AIRKRAFT 115070
AIRKRAFT 116052
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 3B7800
Écrou/écrou aveugle
Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 4×1/2-13UNC
Dents de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 4×1/2-13UNC
Distance de centre de vis : 158.8mm
Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air
Trou d'air/entrée d'air : 1/4NPT
Distance du trou d'air à visser : milieu
Soufflets en caoutchouc
Diamètre supérieur de plat (largeur) : 289mm
Diamètre (largeur) du plat du couvercle inférieur : 289mm
Soufflets en caoutchouc MAX Diameter : 356mm
Taille de conception : 9-13 pouces/229mm-330mm
Hauteur maximum : 460 millimètres
Bloc de butoir/bloc de butoir
Sans bloc de butoir
Boucle de ceinture/boucle de ceinture/cercle de ceinture
Avec la boucle de ceinture : Deux morceaux de boucle de ceinture/de cercle de ceinture
D'autres types
| AIRSUSTECH non. | Contitech non. | Firestone non. | Goodyear non. |
| 3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
| 3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
| 3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8006 | Pi 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
| 3B6383-38 | Pi 530-30 | / | / |
| 3B6386 | Pi 530-30 | / | / |
3B7808 |
PI 530-32 336/FT 530 32 329 |
CÂBLE 313D de W01-358-7808/W01-358-7798/ |
3B14-356/3B14-350/354 /FLEX 578-93-3-350 |
3B53032 |
Pi 530-32 -60717 |
CÂBLE 313D |
CÂBLE 578-93-3-350 |
L'utilisation des ressorts pneumatiques dans des avions
Dans certaines conditions internes de pression et de taille, l'ensemble en caoutchouc de ressort pneumatique passe la poussée extérieure du supérieur et l'extrémité basse inférieure fait face, c.-à-d., limite la tension extérieure d'extension du ressort pneumatique en caoutchouc. Un ensemble de distance entre les visages bas supérieurs et inférieurs d'extrémité de l'ensemble en caoutchouc de ressort pneumatique. Cette distance est l'origine de la déformation du ressort pneumatique en caoutchouc, et le ressort pneumatique en caoutchouc vibre en haut et en bas à l'origine quand cela fonctionne.
L'utilisation de la technologie de gestion par ordinateur de levage de ressort pneumatique, et l'inflation de ressort pneumatique et la technologie automatiques de déflation peuvent réaliser le levage et l'abaissement synchrones à trois points des avions dans l'appui et maintenir une attitude horizontale dans l'appui de suspension, qui améliore considérablement les avions. La sécurité, l'efficacité et les indicateurs de performance de l'appui ont atteint des normes internationales.
L'image relative de 3B7800
