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Airbag simple compliqué d'Airsustech de ressort pneumatique de Goodyear 1B14-350 578913351
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Numéro de modèle: | 1B53014 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Certification: | ISO/TS16949:2009 | Matériel: | En caoutchouc + en acier |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 mois | Nombre de convolutions: | Un |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Taille: | 33×33×22 cm |
| Type: | Suspension de ressort pneumatique | Position: | Front Or Rear |
| Référez-vous le nombre: | Goodyear 1B14-350/578913351 | Capacité de pression: | PA DE 0.2-0.8 M |
| Surligner: | Ressort pneumatique 578913351 compliqué,Ressort pneumatique compliqué de Goodyear 1B14-350,Airbag simple d'Airsustech |
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Description de produit
Remplacement compliqué simple de ressort pneumatique de Goodyear 1B14-350/578913351 d'airbag d'AIRSUSTECH
Référez-vous non.
Style 113 de Firestone
Firestone. W01-358-7103
Firestone. W01 358 7103
Firestone. W013587103
Firestone. WO1-358-7103
Firestone. WO1 358 7103
Firestone. WO13587103
FleetPride AS7103
Goodyear 1B14 350
Goodyear 1B14-350
Goodyear 1B14350
Goodyear Flex No. 578913351
Taureau 6326
Triangle AS-4442
Triangle EN TANT QUE 4442
Triangle AS4442
TRP AS71030
0550 00015& sans paire
0550-00015& sans paire
055000015& sans paire
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : AIRSUSTECH 1B53014
- Écrou/écrou aveugle
Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 4X3/8-16UNC
La distance centrale de vis du plat de capot supérieur : 158.8mm
Dents de vis (écrou) du plat du couvercle inférieur : 4X3/8-16UNC
La distance centrale de vis du plat du couvercle inférieur : 158,8 millimètres
- Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air
Trou d'air/entrée d'air : 1/4NPTF
- Couvercle
Diamètre supérieur de plat : 289 millimètres
Diamètre du couvercle inférieur : 289 millimètres
- Soufflets en caoutchouc de Bell
Diamètre maximum des soufflets en caoutchouc : 406 millimètres
Diamètre naturel des soufflets en caoutchouc : 350 millimètres
Course fonctionnante : minimum 81 millimètres au maximum 160 millimètres
Hauteur maximum : 160 millimètres
Taille minimum : 81 millimètres
- Bloc de butoir/bloc de butoir
Aucun bloc de butoir
- Boucle de ceinture/boucle de ceinture/cercle de ceinture/cercle de ceinture
Sans boucle de ceinture/cercle de ceinture
Mn de pression : 0 barres
Force de retour à min.height : ≤300N
Poids global avec plaque de presseur : 6.1kg
Isolement de vibration - valeurs caractéristiques dynamiques
Taille H de conception : 150mm recommandé, minimum 120mm
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Force (charge) [KN] | 18,6 | 24,9 | 31,5 | 37,9 | 44,4 | 50,8 | 11,0 |
| Taux de ressort [N/cm] | 3650 | 4410 | 5340 | 6140 | 7220 | 7920 | |
| Fréquence naturelle [hertz] | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques
Force F [KN]
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Taille H [millimètres] | 160 | 17,1 | 23,0 | 29,0 | 35,0 | 41,2 | 47,3 | 11,8 |
| 140 | 20,0 | 26,8 | 33,7 | 40,6 | 47,7 | 54,5 | 10,7 | |
| 120 | 22,3 | 29,8 | 37,3 | 44,9 | 52,7 | 60,2 | 9,5 | |
| 100 | 24,1 | 31,9 | 40,0 | 48,1 | 56,3 | 64,3 | 8,2 | |
| 80 | 25,3 | 33,4 | 41,9 | 50,3 | 58,8 | 67,1 | 6,6 | |
| 60 | 26,0 | 34,5 | 43,4 | 52,0 | 60,8 | 69,1 | 4,6 | |
L'image relative de 1B53014
Pourquoi font des ressorts pneumatiques ont une meilleure absorption des chocs que des plaques d'acier ?
1. Confort. La suspension indépendante de ressort lame, rigidité lourde et grande, confort pauvre, longue taille longitudinale, ne favorise pas raccourcir la suspension avant de la voiture et la suspension arrière, et il est facile porter la connexion de la goupille de ressort lame et ainsi de suite.
2. Économie. L'utilisation des camions de camion de ressort lame, les pneus voyagent généralement 50 000 kilomètres à remplacer une fois, si le remplacement du ressort pneumatique, le voyage de pneus généralement 100 000 kilomètres d'être remplacé une fois, par lequel améliore la vie des pneus plus de 50%.
3. Sécurité. Pour des véhicules de multi-axe, la suspension d'air s'assure que la charge entre chaque axe est uniforme, qui évite la charge entière de l'incidence simple dans la suspension de ressort lame. Pour un axe simple, la suspension d'air s'assure fondamentalement que les forces des deux côtés des roues du véhicule sont également distribuées. La suspension de ressort pneumatique peut faire le pneu et la terre aussi loin que possible pour maintenir le contact de roulement pur, de base peut réaliser le meilleur effet de freinage. Par conséquent, la suspension de ressort pneumatique est plus sûre que la suspension de ressort lame.