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Soufflet simple du ressort pneumatique de Goodyear de coussin 578-91-3-301 1B12-313 1B12 313 superbes
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 1B12-313 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte en carton solide ou comme exigence des clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc et en acier | Certifications: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | un an | Convoluté: | Simple |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Échantillon: | Disponible |
| Type: | Ressorts pneumatiques industriels | Bonne année: | Goodyear 1B12-313 |
| Condition: | 100% nouveau | Original: | Le Mexique |
| Surligner: | Ressort pneumatique de Goodyear 578-91-3-301,ressort pneumatique de 1B12-313 Goodyear,Seul ressort pneumatique de Goodyear de soufflet |
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Description de produit
Soufflet simple du ressort pneumatique de coussin de Goodyear 578-91-3-301 1B12-313 1B12 313 superbes
Détails d'article
Ce ressort pneumatique est importé du Mexique.
Numéro de la pièce de Goodyear : 1B12-313 ; 1B12 313 ; 1B12313
Nombre de soufflet de Goodyear : 579-913-201 ; 579 913 201 ; 579913201 ; 579-91-3-201 ; 579 91 3 201
L'autre correspondance
AUTOMANN : ABSP1B22A-7008 ; ABSP1B22A 7008 ; ABSP1B22A7008
CONTI/Contitech/continental : 64596 ; FS 330-11 474 ; FS 330 11 474 ; FS 330-11474 ; FS33011474
FIRESTONE : W013587008 ; W01 358 7008 ; W01-358-7008 ; WO13587008 ; WO1 358 7008 ; WO1-358-7008
caractéristiques et paramètres de ressort pneumatique 1B12-313
Montage d'air
1/4" - compensation 2,87" de 18 NPTF
Distance centrale de vis
6,2"
O.D. At MAXIMAL 100PSIG
13,2 »
Largeur supérieure de plat
9,00"
Largeur basse
9,00"
Max. Extended Height
7,2"
Taille comprimée
2,3"
| Nombre d'Assemblée | Élastomère | Garnitures d'air | Pare-chocs inclus |
| 1B12-313 | NAT, en caoutchouc | 1/4-18 » compensation 2,87" de NPTF | NON |
| 1B12-301 | NAT, en caoutchouc | 1/4-18 » compensation 2,87" de NPTF | OUI |
| 1B12-304 | NAT, en caoutchouc | 3/4-18 » compensation 2,87" de NPTF | NON |
| 1B12-305 | NAT, en caoutchouc | 3/4-18 » compensation 2,87" de NPTF | OUI |
| 578913301 Flexmember seulement | NAT, en caoutchouc | / | / |
Type ressort pneumatique de soufflets
Les soufflets des ressorts pneumatiques ont une, deux ou trois convolutions dans le membre flexible. Il y a deux styles des soufflets ; conception sertie par replis. Avec la conception sertie par replis, les arrêtoirs d'extrémité sont de manière permanente attachés en sertissant par replis mécaniquement l'arrêtoir autour du fil intégré de perle du membre flexible.
Faites pas du ressort pneumatique
1. Ne dépassez pas 200 livres par pouce carré de pression interne dans la compression, ou en l'autre condition.
2. Ne laissez pas le ressort pneumatique être comprimé au-dessous de sa taille comprimée sans le pare-chocs dans aucune application.
3. Ne mettez pas le ressort pneumatique dans la torsion. Pour faire ainsi peut faire échouer l'ensemble de ressort pneumatique
4. Ne dépassez pas la taille prolongée maximum non montrée pour des isolants dans aucune condition. Pour faire ainsi peut endommager le dommage structurel l'assemblée. Le voyage devrait être limité à la limite de taille de déclencheur pendant la vie optima.
5. Ne dépassez pas la pression maximum d'inflation de 100 livres par pouce carré.
Application
Dans une application d'isolement de vibration où la masse montée est la source de vibration obligatoire, l'amplitude de la vibration dépend du freqency obligatoire et le rapport de la masse non équilibrée dans le mouvement au total a monté Massachusetts. Plus ce rapport est grand, le plus grand sera l'amplitude de la vibration.
Là où les amplitudes sont plus grandes que désirées, elles peuvent être réduites en ajoutant l'atténuation par l'utilisation des amortisseurs. Une autre approche à réduire l'amplitude est d'ajouter le poids (une base à inertie) à la masse montée, de ce fait ramenant le rapport de la masse non équilibrée à Massachusetts monté.
L'image relative du sac de l'aide 1B12-313/des ressorts pneumatiques goodyear
