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2B6330P03 1/4NPTF a centré l'airbag industriel des ressorts pneumatiques AIRSUSTECH pour la semi-remorque de remorque
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Canton Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 2B6330P03 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3 pièces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte en carton solide ou comme exigence des clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/semaine |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc et en acier | Certificat: | ISO/TS16949:2009 |
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| Garantie: | un an | Nombre de circonvolutions: | Double soufflet |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Échantillon: | Disponible |
| Type: | Ressort pneumatique alambiqué | Montage des fils: | M10 |
| Condition: | 100% nouveau | Entrée d'air: | 1/4NPTF |
| Surligner: | Ressorts pneumatiques 2B6330P03 industriels,Semi ressorts pneumatiques industriels de remorque,Ressorts pneumatiques 1/4NPTF industriels |
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Description de produit
Le double 1/4NPTF compliqué de l'airbag 2B6330P03 d'AIRSUSTECH a centré les ressorts pneumatiques industriels pour la semi-remorque de remorque
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 2B6330P03
1. Min. Height : 81mm
2. Max Height : 305mm
3. OD maximal : 325mm
4. Entrée d'air : 1/4NPTF, centré
5. Fils supérieurs de support de plat : 4pcs × M10 ×1.5
6. Plat de Botom montant des fils : 4pcs × M10 ×1.5
7. Diamètre supérieur de plat : 231mm
8. Diamètre d'embase : 231mm
9. Bloc de butoir de butoir : Non
10. Boucle de ceinture de cercle de ceinture : 1pc
L'autre modèle semblable que nous pourrions offrir
Le ressort pneumatique suivant a la même taille minimale, la hauteur maximum, l'OD maximal et le diamètre de couvercle. Ils sont différents dans l'entrée d'air, montant des fils.
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Guomat non. |
Correspondance |
Détails de produit |
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2B6330 |
Firestone : W01-358-7180/22 Contitech : FD 330-22 363 Goodyear : 2B12-425/311 578923309 Triangle : 6316/4363 Airkraft : 115061/3B-356 Vibracoustic : VSP2B22R7180 Tour d'E-I : 8030190 Kwiklok/Todco (Jifflox) Leland : Sc2075 Navistar : 1685179C1 Hendrickson : 1VA1816 Ridewell : 1003587180C FAS Hollande : 57007180 Watson&Chalinl : AS01541G/01881F Sans paire : 0550 00001 |
Entrée d'air : 1/4NPTF, compensation, 73mm à partir du centre de vis Trou de montage supérieur de plat : 2pcs ×3/8-16UNC Trou de montage d'embase : 2pcs ×3/8-16UNC
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2B6330D |
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Entrée d'air : G1/2, compensation, 73mm à partir du centre de vis Trou de montage supérieur de plat : 2pcs × M10×1.5 Trou de montage d'embase : 2pcs × M10×1.5 |
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2B6330D30 |
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Entrée d'air : G1/2, compensation, 30mm à partir du centre de vis Trou de montage supérieur de plat : 2pcs × M10×1.5 Trou de montage d'embase : 2pcs × M10×1.5 |
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2B6330P02 |
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Entrée d'air : 1/4MPTF, compensation, 30mm à partir du centre de vis Trou de montage supérieur de plat : 3pcs × 3/8-16UNC Trou de montage d'embase : 4pcs ×3/8-16UNC |
La cabine de ressort pneumatique soit utilisée dans la remorque et la semi-remorque
Des ressorts pneumatiques peuvent être utilisés sur beaucoup de dispositifs. Les remorques et les semis-remorque sont une telle application. Remorques avec l'expérience de suspensions d'air moins d'usure que des remorques avec les suspensions en acier. Elle a comme conséquence une plus longue cabine et la vie de véhicule, abaissent des frais d'exploitation, moins de temps d'arrêt, et moins échecs d'équipement intégré cher. Quand une remorque monte plus sans à-coup, sa cargaison est également plus sûre. Les dommages de cargaison tendent à être inférieurs sur des remorques équipées de la suspension d'air comparée à la suspension conventionnelle. Les ressorts de suspension de remorque de Guomat réalisent un équilibre presque parfait de charge entre les axes, de sorte que la cargaison reste également en place à tout moment sans désalignement.