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Double ressort pneumatique compliqué 2B2600 3/8" - 16 sacs en caoutchouc de suspension de tour d'air d'UNC
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | GUANGZHOU CHINE |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 2B2600 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc et en acier | Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 |
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| Garantie: | 1 an | Nombre de convolutions: | 2 |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Type: | Ressorts pneumatiques compliqués |
| Échantillon: | Disponible | Produit non.: | 2B2600 |
| Code de HS: | 8708809000 | Trou de montage: | 3/8-16unc |
| Surligner: | Double ressort pneumatique compliqué,ressort pneumatique 2B2600 compliqué,Ressort pneumatique compliqué de suspension |
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Description de produit
Double ressort compliqué 2B2600 3/8" - 16 sacs en caoutchouc de suspension de tour d'air d'UNC
Données de base
Doubles convolutions
numéro de la pièce de produit de 2B2600 2600lbs
7,25" diamètre, 9" extension, 3,00" fermé
ordre de 1pcs Minmum
Capacité de la pression 0.2-0.8MPA
Nouvel état
3.85kN chargeant cap.at 3.0bar
chapeau du chargement 9.52kN. À 7.0bar
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : double 2B2600 compliqué
| Montage du fil sur le plat de capot supérieur | 2 PCs X 3/8-16UNC |
| La distance entre le fil deux de montage | 70 millimètres |
| Le fond a un trou de montage au centre | 1 PCs X 3/8-16UNC |
| Port | 1/2-14NPT ; compensez ; 35mm du centre de la vis |
| Couvercle | 140mm |
| Diamètre naturel de soufflets en caoutchouc | 181 millimètres |
| Soufflets en caoutchouc MAX Diameter | 200 millimètres |
| Diamètre de l'espace d'installation | 220mm |
| Taille naturelle de soufflets en caoutchouc | 212 millimètres |
| Bloc de butoir/bloc de tampon | Non |
| Cercle de ceinture/boucle d'anneau/ceinture de ceinture | 1 |
Ressort pneumatique
Les ressorts pneumatiques ont commencé au 19ème siècle et ont été employés tôt dans l'absorption des chocs du matériel mécanique. En raison de ses nombreux avantages, il a été très utilisé dans les voitures contemporaines, les camions et l'outillage industriel.
Le ressort pneumatique est d'encapsuler la colonne porteuse d'air dans un conteneur composé de caoutchouc et de corde dans l'état de suivre le principe de construction du pneu. La corde peut résister à la pression atmosphérique, alors que le caoutchouc empêche la fuite d'air et fournit une coquille protectrice.
Ensemble compliqué de ressort pneumatique : 3. écrou caché ; 4. entrée d'air (l'air écrit le trou conique de l'airbag) ; 5. plat de bord (a de manière permanente serti par replis sur l'airbag en quittant l'usine, les pièces strictes sont effectués avant essai d'étanchéité d'expédition) ; 6. vessie en caoutchouc ; 10. cercle
Les caractéristiques de distribution de corde du corps de câblage en caoutchouc d'airbag sont comme suit
(1) la couche de corde est un chiffre pair, et les cordes à un point quelconque sont toujours distribuées dans les paires à la position symétrique du méridien à l'angle de corde de β, qui est variable et est une fonction du rayon r du cercle parallèle, c.-à-d., β=B ().
(2) depuis les cordes sont faits en long nylon ou long polyester, il peut connaître de la continuité que le montant total de cordes passant par chaque section circulaire parallèle est égal. Puisque les rayons des cercles parallèles varient, fait ainsi la densité de corde.
Par conséquent, la géométrie, le matériel et la charge de la vessie en caoutchouc sont tous axisymétriques. Et parce que l'épaisseur de paroi de l'airbag en caoutchouc est généralement mince, il peut supposer dans l'analyse de la structure :
①Le corps de l'airbag en caoutchouc et ses différentes couches sont dans un état d'effort plat généralisé :
②Ignorez l'influence du recourbement de l'airbag et la rigidité de torsion de l'airbag en caoutchouc de corde.
Selon cette hypothèse, l'airbag en caoutchouc devient une couche mince, c.-à-d., l'airbag en caoutchouc attaché est simplifié dans une structure de coquille mince axisymétrique dans l'état généralisé d'effort plat, sa géométrie typique et le système du même rang.
Avantages
Le ressort pneumatique peut ajuster la rigidité et la portance comme nécessaire ; Le ressort pneumatique peut changer la taille ; Le ressort pneumatique a des fonctions plus élevées d'absorption des chocs et de réduction du bruit ; le ressort pneumatique est allumeur dans le poids ; La résistance à la fatigue du ressort pneumatique est plus haute ; Les ressorts pneumatiques sont plus économiques.
L'image relative de ressort pneumatique
