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16" le caoutchouc compliqué simple d'entrée d'air du ressort pneumatique de ×1 Contitech FS 816-15 DS G1/2
Détails sur le produit:
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 16×1 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Matériel: | En caoutchouc et en acier |
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| Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 | Garantie: | une année |
| Emballage: | Boîte neutre ou sur demande du client | Convolutions: | Unique |
| Le type: | Ressort pneumatique alambiqué | Nom de l'OEM.: | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences suivantes: |
| Échantillon: | Disponible | ||
| Surligner: | Seul ressort pneumatique compliqué de Contitech,Ressort pneumatique compliqué d'entrée de l'air G1/2,Ressort pneumatique compliqué en caoutchouc |
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Description de produit
16'×1 Contitech FS 816-15 DS à enroulement unique G1/2 Air Inlet Rubber Air Spring
Référence croisée
Le Continental:FS 816-15 DS;Le numéro de série est le numéro de série.;Le nombre de points de contrôle est le suivant:
Le Continental:FS 816 à 15;FS816 à 15;Les États membres doivent fournir les informations suivantes:
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité.
- Je ne sais pas.Le numéro de série;W01 R58 4066;Le nombre d'heures de travail
- Je ne sais pas.Le produit doit être présenté sous forme d'une couche.;WO1 R58 4066;Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes:
DUNLOP PNEURIDE: 16 "x1
Norgren: M/31161 / M 31161 / M 311161
Nominaux (pouces) x enroulements: 16" x1/ 16" x1/ 16x1
- Je ne sais pas.9109026
Spécifications et paramètres techniques détaillés:AIRSUSTECH 1B16X1
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Moyenne |
Air comprimé |
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Opération |
Acteur en solo |
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Pression de fonctionnement |
0... 8 bar |
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Fonctionnement |
-40 à 70 °C |
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Fil de montage |
4 pièces X M10
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Taille du trou de gaz/entrée d'air/porte |
G1/1 |
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Diamètre de la plaque de couverture supérieure/inférieure (largeur) |
Pour les véhicules à moteur |
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Taille |
50 mm à 190 mm |
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Bloc de pare-chocs / Bloc tampon |
Sans |
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Rings à ceinture |
Sans |
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Matériau caoutchouc Standard jusqu'à 70°C caoutchouc naturel |
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Connaissance de la source d'air
Les ressorts pneumatiques sont généralement utilisés pour le montage résistant de machines et d'équipements générant des chocs et des vibrations transmis par les fondations dans l'environnement (par exemple, métiers à tisser, convoyeurs,des marteaux de puissanceIls sont bien adaptés pour isoler les instruments de laboratoire des vibrations.
Un ressort d'air complet est composé d'un bassin en caoutchouc-textile, des anneaux entre les enroulements, deux anneaux de perles de serrage,un couvercle supérieur et un couvercle inférieur dans le cas d'un ensemble démontable ou des couvercles fixés dans le cas d'un ensemble non démontableLes couvercles et les anneaux de serrage sont conçus pour être fixés à des pièces suspendues ou non suspendues de la machine ou du véhicule et l'un des couvercles (dans la plupart des cas, le haut) est équipé d'une connexion d'entrée d'air..
Les ressorts pneumatiques sont montés individuellement ou dans des panneaux dans lesquels le nombre de ressorts pneumatiques requis est joint à l'un l'autre, en fonction du poids de l'équipement suspendu.Le contact de la paroi caoutchouc-textile du bassin avec des objets tranchants et chauds (échelles), les bords, les échappements, etc.) doivent être évités.
Les ressorts d'air peuvent être gonflés soit individuellement, soit de façon centralisée, il est conseillé de les connecter à la source d'air comprimé par une vanne de commande.
Le caoutchouc dont est fabriqué le bouchon n'est pas résistant aux produits pétroliers (pétrole, carburant diesel, essence, kérosène, etc.).s'il vous plaît lavez-le avec de l'eau chaude et essuyez-le à sec.
| modèle | force à p = 116 psi | Variante de la pièce de raccordement | distance D (en) | |||
| hauteur minimale (lb) | demi-course (lb) | le temps de course maximal (lb) | ||||
| FS 22-3DI CR | 23 / 4 x 1 | 741.87 | 517.06 | 292.25 | 1 | 1.42 |
| FS 44-5DI CR | 41 / 2 x 1 | 1,551.18 | 9,89.16 | 449.62 | 2 | 3.66 |
| FS 76-7DI CR | 6x1 | 3,372.13 | 1,955.84 | 1,079.08 | 3 | 5 |
| FS 76-7DS CR | 6x1 | 3,372.13 | 2,158.17 | 1,079.08 | 4 | 5 |
| FS 210-10 DS | 10x1 | 7,598.54 | 5,485.34 | 2,585.30 | 4 | 7.13 |
| FS 412-10 DS: Les produits de base | 12x1 | 11,645.10 | 8,610.18 | 4,181.45 | 4 | 9.13 |
| FS 614-13 DS | 14x1 | 17,400.21 | 11,285.41 | 4,541.14 | 4 | 11.12 |
| FS 816-15 DS | 16 x 1 | 18,164.56 | 13,713.34 | 5,755.11 | 4 | 11.12 |
L'image connexe du ressort à air 16×1/écho d'air/sacs d'air/cylindres/ballons d'air
