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Assemblée compliquée de ressort pneumatique du ressort pneumatique de double de Goodyear 2B12-425/311 AIRSUSTECH
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 2B 6330 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Garantie: | 1 an | Matériel: | En caoutchouc et mental |
|---|---|---|---|
| Emballage: | Carton fort | Condition: | nouveau-marque 100% |
| Type d'amortisseur: | Gaz rempli | Échantillon: | acceptable |
| Correspondance: | Goodyear 2B12-425/311 | OEM: | Accueil |
| Application: | Ressort pneumatique industriel | Convolutions: | 2 |
Description de produit
Assemblée compliquée de ressort pneumatique du ressort pneumatique de double de Goodyear 2B12-425/311 AIRSUSTECH
Correspondance
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Bonne année : 2B12-425 Bonne année : 2B12-311 |
Navistar : 1685179C1 Hendrickson : 1VA1816 Ridewell : 1003587180C |
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Contitech : FD 330-22 363 Contitech : FD 330 22 363 Contitech : FD 33022363 |
FAS Hollande : 57007180 |
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Firestone : W01-358-7180 Firestone : W01 358 7180 Firestone : W013587180 Firestone : WO13587180 Firestone : WO1 358 7180 Firestone : WO1-358-7180 |
Watson&Chalinl : AS01541 G/01881F |
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Triangle : 6316 Triangle : 4363 |
Sans paire : 0550 00001 |
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Airkraft : 11506 1/3B-356 Vibracoustic : VSP2B22R7180 Hausse d'E-I : 8030190 Kwiklok/Todco (Jifflox) Leland : Sc2075 |
Les spécifications détaillées et les paramètres
Dents aveugles d'écrou/vis
Dents de vis du plat supérieur : 2×3/8UNC
Dents de vis de l'embase : 2×3/8UNC
La distance centrale de vis : 157mm
Entrée d'air/trou d'air/garnitures d'air
1/4NPTF
La distance entre le centre de vis et l'entrée d'air : 73mm
Couvercle
Plat de capot supérieur : 231mm
Plat du couvercle inférieur : 231mm
OD maximal en caoutchouc : 325mm
Taille
Mn de taille : 81mm
Taille de maximum : 305mm
Bloc de butoir : Sans
Anneau de ceinture/cercle de ceinture/boucle de ceinture : une seule pièce
L'image reated
Application
Les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont très utilisés dans l'outillage industriel pour l'absorption des chocs de l'équipement. Il joue un rôle dans le mouvement de amortissement d'absorption des chocs, de contrôle ou la suralimentation dans divers dispositifs mécaniques. Comparé aux cylindres d'air ou à d'autres éléments élastiques avec la même fonction, les ressorts pneumatiques en caoutchouc ont la structure simple et l'opération fiable, n'exigent pas le calcul et la conception structurelle complexes de paramètre, n'ont aucun problème de fuite de joint, sont faciles à utiliser et maintiennent, et ont une longue durée de vie.
1. Équipement de levage
L'équipement de levage traditionnel utilise des cylindres d'air ou il est difficile fabriquer les cylindres hydrauliques pour soulever des objets, qui exige un espace de grande installation, lourd dans le poids, à la fuite encline et incommode pour maintenir. Après à l'aide du ressort pneumatique en caoutchouc comme élément de levage de l'équipement de levage, les points faibles traditionnels de l'équipement de levage sont surmontés, l'entretien n'est pas exigé, la durée de vie est longue, et l'opération et le remplacement sont commodes. Par conséquent, les ressorts pneumatiques en caoutchouc remplacent graduellement des produits de cylindre sur l'équipement de levage.
2. Vibration atténuant l'équipement
Les avantages de l'isolement de vibration à haute fréquence, de l'isolation phonique et de la basse fréquence naturelle de vibration du ressort pneumatique en caoutchouc peuvent mieux réaliser l'isolement de vibration et assurer la sécurité et la stabilité de la base de l'équipement de vibration et du système de contrôle. Par conséquent, les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont très utilisés dans l'équipement tel que l'isolement de vibration des écrans de vibration et la réduction de vibration de sièges de luxe de véhicule.