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Le ressort pneumatique monte en ballon les sacs en caoutchouc compliqués d'aide du double 2B5240 pour le camion
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 2B5240 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc | Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | un an | Nombre de convolutions: | 2 |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Fuction: | Isolement |
| Boucle de ceinture: | 1 morceau de boucle de ceinture | Échantillon: | Disponible |
| Opération: | Plein de gaz | Système de la suspension: | Ressort de suspension d'air |
Description de produit
Le ressort pneumatique monte en ballon les sacs en caoutchouc compliqués d'aide du double 2B5240 pour le camion
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 2B5240
| Écrou/écrou aveugle |
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Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 2X3/8-16UNC La distance centrale de vis du plat de capot supérieur : 44.5mm Dents de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 3/8-16UNC |
| Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air |
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3/8NPT Le betweem de distance le trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air et la vis : 22mm |
| Soufflets en caoutchouc |
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Course en caoutchouc de soufflets : 160mm Diamètre en caoutchouc de soufflets : 121mm |
| Diamètre de plat |
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Diamètre supérieur de plat (largeur) : 111 millimètres Diamètre de plat du couvercle inférieur : 111 millimètres |
| Bloc de butoir/bloc de butoir |
| Sans |
| Boucle de ceinture/boucle de ceinture/cercle de ceinture |
| Avec l'une seule pièce de la boucle de ceinture/du cercle de ceinture |
| La température fonctionnante |
| BRI +70°C de -40°C |
| Essai d'échec |
| millions ≥3 |
L'image relative de 2B5240
La connaissance au sujet du ressort pneumatique
1, l'origine du ressort pneumatique
Peu de temps après des voitures ont été inventés, quand le confort était très pauvre, des inventeurs a voulu employer cette propriété d'air pour faire des ressorts pneumatiques pour des voitures. Le but est d'améliorer le confort de la voiture par l'absorption des chocs. Les tentatives, dues tôt à la technologie manufacturière et aux problèmes de matière première, n'ont pas réalisé la longévité de ces premiers ressorts pneumatiques. En 1901, William W. Humphreys, un Américain, a breveté sa conception pour un coussin d'air de amortissement qui réduirait les vibrations transmises à la cabine, mais la suspension était toujours un ressort en métal. Plus malpropre, un Français, a conçu les premiers ressorts pneumatiques d'automobile pendant les années 1920, et en 1929 la compagnie tchécoslovaque d'automobile de TATRA a expérimenté avec installer des ressorts pneumatiques sur l'essieu arrière de son camion T24.
Il n'était pas jusqu'en 1946, après la fin de la deuxième guerre mondiale, que le scarabée de StoutStout, conçu par l'inventeur américain William Bushnell, a été équipé d'un ressort pneumatique conçu et construit par Firestone. C'était la première voiture du monde avec une suspension de ressort de tout-air.
2, le rôle du ressort pneumatique
Le ressort pneumatique principal est : 1, absorption des chocs. 2. confort. 3. ajustez la taille selon des conditions spécifiques. Comparé au ressort ordinaire en métal avec le coefficient de atténuation élastique fixe, le coefficient élastique du ressort pneumatique a non seulement les caractéristiques de l'ajustement adaptatif de l'atténuation, mais résout également beaucoup de petites vibrations sur la couche de surface, ainsi l'amélioration du confort de monte de véhicule est évidente en soi. L'air en raison de l'airbag d'amortisseur en ressort pneumatique peut réduire la vibration transmise à la cabine, ainsi quand les roues se cognent sur la route, le corps et le siège vibrent à peine, afin d'améliorer le tour de véhicule.
3, pourquoi installer le ressort pneumatique ?
1) Améliorez le confort de la conduite
2) L'équilibre de l'absorption des chocs de voiture, la vie applicable de la voiture peut être prolongé
3) Réalisez l'équilibre de la charge d'axe de multi-pont et de la force de freinage