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Airbags industriels en caoutchouc compliqués de Firestone de double croisé du ressort pneumatique W01-358-7136
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 2B53022 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc + en acier | Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | Un an | Nombre de convolutions: | 2 |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Le diamètre du plat: | 315mm |
| Type: | Ressort pneumatique | Position: | Front Or Rear |
| Oe non.: | Firestone W01-358-7136 | Capacité de pression: | PA DE 0.2-0.8 M |
| Surligner: | Ressort pneumatique croisé de Firestone,Ressort pneumatique de W01-358-7136 Firestone,Doubles airbags industriels compliqués |
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Description de produit
Les doubles airbags industriels en caoutchouc compliqués croisent le ressort pneumatique de Firestone W01-358-7136
Référez-vous non.
| Correspondance non. | OEM non. |
| Firestone.W01-358-7136 Firestone. W01 358 7136 Firestone. W013587136 |
Dayton : 3547136 |
| Leland : Sc2014 | |
| Navistar : 554798C1 | |
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FIRESTONE W01-358-7146 FIRESTONE W01 358 7146 FIRESTONE W013587146 |
Hendrickson Auxillary : QW12AX
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FIRESTONE W01-358-7143 FIRESTONE W01 358 7143 FIRESTONE W013587143 |
Ridewell : 1003587136C |
| Goodyear : 2B14-356/2B14-453/2B14-355/2B14-352 | Technologie de Tuthill : 1626 |
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Goodyear 556-22-8-554 Goodyear 556 22 8 554 Goodyear 556228554 |
Watson&Chalin : As004 |
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Contitech : FD530-22 321 Contitech : FD530 22 321 |
Frein et roue : M3503 |
| Triangle : 6329 | Trai |
| Triangle : 4321 |
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : AIRSUSTECH 2B53022
- Écrou/écrou aveugle
Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 4×M10×1.5
La distance centrale de vis du plat de capot supérieur : 159mm
Dents de vis (écrou) du plat du couvercle inférieur : 4×M10×1.5
La distance centrale de vis du plat du couvercle inférieur : 159 millimètres
- Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air
Trou d'air/entrée d'air : Rc1 1/4
- Couvercle
Diamètre supérieur de plat : 315mm
Diamètre du couvercle inférieur : 315mm
- Soufflets en caoutchouc de Bell
Diamètre en caoutchouc de soufflet : 360mm
OD maximal : 385mm
Course : de 90mm à 300mm
- Bloc de butoir/bloc de butoir
Aucun bloc de butoir
- Boucle de ceinture/boucle de ceinture
Avec la boucle de ceinture : une seule pièce de boucle de ceinture
Pression minimale : 0 barres
Force de retour à min.height : ≤300N
Poids global avec plaque de presseur : 5.1kg
Isolement de vibration - valeurs caractéristiques dynamiques
Taille H de conception : 240mm recommandés, minimum 220mm
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Force (charge) [KN] | 10,0 | 13,3 | 16,7 | 20,6 | 24,1 | 27,6 | 12,0 |
| Taux de ressort [N/cm] | 1590 | 1900 | 2210 | 2520 | 2830 | 3140 | |
| Fréquence naturelle [hertz] | 2,0 | 1,9 | 1,8 | 1,8 | 1,7 | 1,7 |
Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques
Force F [KN]
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Taille H [millimètres] | 300 | 9,8 | 13,1 | 16,7 | 20,3 | 24,0 | 27,7 | 14,0 |
| 260 | 12,5 | 16,7 | 21,0 | 25,4 | 29,9 | 34,5 | 13,0 | |
| 220 | 14,6 | 19,4 | 24,4 | 29,4 | 34,5 | 39,6 | 11,6 | |
| 180 | 16,2 | 21,6 | 27,0 | 32,5 | 38,2 | 43,8 | 9,9 | |
| 140 | 17,6 | 23,4 | 29,3 | 35,2 | 41,3 | 47,2 | 7,8 | |
| 100 | 18,3 | 24,4 | 30,3 | 36,3 | 42,4 | 48,5 | 5,5 | |
L'image relative de 2B53022
Instructions de stockage et de transport de ressort pneumatique
1. L'opération approximative est interdite pendant le transport et le chargement et déchargement.
2, entreposé dans l'entrepôt sec et aéré, évitent la lumière du soleil directe.
3, la pièce d'installation devraient avoir assez d'espace d'installation, éviter le contact avec des substances de pétrole, d'acide et d'alcali et des substances pointues.
4, évitent d'à l'aide des outils pointus pour toucher le ressort pneumatique ; Les garnitures devraient être lisses sans bords et coins.
Au sujet du ressort pneumatique
- Le ressort pneumatique a les caractéristiques non linéaires, ses changements de rigidité avec la charge, ainsi sa fréquence naturelle de vibration demeure presque constante sous n'importe quelle charge, de sorte que le dispositif de ressort ait des caractéristiques presque constantes ; Son absorption de représentation à haute fréquence de vibration et d'isolation phonique est bonne ; Elle peut soutenir la charge axiale et la charge radiale en même temps, et la portance différente peut être obtenue en ajustant la pression interne. Par conséquent, elle peut s'adapter à un grand choix de charges.
- Le ressort pneumatique dans la course efficace, par la méthode d'augmentation et de pression décroissante d'inflation, ajustent la rigidité du ressort pneumatique, taille, le produit de contenu de cavité, la taille de la portance. En même temps, sa rigidité, taille, volume de cavité et capacité de chargement changeront sans à-coup et périodiquement avec l'augmentation et la diminution de la charge, de ce fait réalisant la transmission flexible de la portance, l'ajustement efficace de la course et le contrôle efficace de l'amplitude de vibration et de la charge de vibration. La chambre à air peut également être jointe pour réaliser l'ajustement automatique.
Puisque le ressort pneumatique a les caractéristiques ci-dessus, il est de plus en plus très utilisé dans des trains, des automobiles, des machines de papier, des plates-formes de levage, des presses, des avions de transport de vibration, des écrans de vibration, des marteaux d'air, des machines d'essai de vibration, des machines de moulage et d'autres équipement ou instruments qui doivent effectuer le contrôle de course ou l'absorption des chocs et l'isolement.