L'un gaz compliqué en caoutchouc du ressort pneumatique de Firestone W01-358-7103 1/4 a rempli pour l'équipement minier
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
Nom de marque: | AIRSUSTECH |
Certification: | ISO/TS16949:2009 |
Numéro de modèle: | 1B53014 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 3Pieces |
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Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
Détail Infomation |
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Matériel: | En caoutchouc + en acier | Certificat: | ISO/TS16949 : 2009 |
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Garantie: | un an | Nombre de convolutions: | 1 |
Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Taille: | 33×33×22 cm |
Type: | Ressort pneumatique | Position: | Front Or Rear |
Oe non.: | Firestone W01-358-7103 | Capacité de pression: | PA DE 0.2-0.8 M |
Surligner: | Un ressort pneumatique compliqué en caoutchouc de Firestone,Ressort pneumatique de W01-358-7103 Firestone,1/4 ressort pneumatique rempli par gaz de Firestone |
Description de produit
L'un gaz compliqué en caoutchouc du ressort pneumatique de Firestone W01-358-7103 1/4 a rempli pour l'équipement minier
Référez-vous non.
Correspondance non. | OEM non. |
Style 113 de Firestone | Triangle AS-4442 |
Firestone. W01-358-7103 | Triangle EN TANT QUE 4442 |
Firestone. W01 358 7103 | Triangle AS4442 |
Firestone. W013587103 | TRP AS71030 |
FleetPride AS7103 | 0550 00015& sans paire |
Goodyear 1B14 350 | 0550-00015& sans paire |
Goodyear 1B14-350 | 055000015& sans paire |
Goodyear 1B14350 | |
Goodyear Flex No. 578913351 | |
Taureau 6326 |
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : AIRSUSTECH 1B53014
- Écrou/écrou aveugle
Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 4X3/8-16UNC
La distance centrale de vis du plat de capot supérieur : 158.8mm
Dents de vis (écrou) du plat du couvercle inférieur : 4X3/8-16UNC
La distance centrale de vis du plat du couvercle inférieur : 158,8 millimètres
- Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air
Trou d'air/entrée d'air : 1/4NPTF
- Couvercle
Diamètre supérieur de plat : 289 millimètres
Diamètre du couvercle inférieur : 289 millimètres
- Soufflets en caoutchouc de Bell
Diamètre maximum des soufflets en caoutchouc : 406 millimètres
Diamètre naturel des soufflets en caoutchouc : 350 millimètres
Course fonctionnante : minimum 81 millimètres au maximum 160 millimètres
Hauteur maximum : 160 millimètres
Taille minimum : 81 millimètres
- Bloc de butoir/bloc de butoir
Aucun bloc de butoir
- Boucle de ceinture/boucle de ceinture
Avec la boucle de ceinture : Aucune boucle de ceinture
L'image relative de 1B53014
Pourquoi font des ressorts pneumatiques ont une meilleure absorption des chocs que des plaques d'acier ?
1. Confort. La suspension indépendante de ressort lame, rigidité lourde et grande, confort pauvre, longue taille longitudinale, ne favorise pas raccourcir la suspension avant de la voiture et la suspension arrière, et il est facile porter la connexion de la goupille de ressort lame et ainsi de suite.
2. Économie. L'utilisation des camions de camion de ressort lame, les pneus voyagent généralement 50 000 kilomètres à remplacer une fois, si le remplacement du ressort pneumatique, le voyage de pneus généralement 100 000 kilomètres d'être remplacé une fois, par lequel améliore la vie des pneus plus de 50%.
3. Sécurité. Pour des véhicules de multi-axe, la suspension d'air s'assure que la charge entre chaque axe est uniforme, qui évite la charge entière de l'incidence simple dans la suspension de ressort lame. Pour un axe simple, la suspension d'air s'assure fondamentalement que les forces des deux côtés des roues du véhicule sont également distribuées. La suspension de ressort pneumatique peut faire le pneu et la terre aussi loin que possible pour maintenir le contact de roulement pur, de base peut réaliser le meilleur effet de freinage. Par conséquent, la suspension de ressort pneumatique est plus sûre que la suspension de ressort lame.
4. Fiabilité. Les parties et les composants de la suspension de ressort pneumatique ont accepté l'essai de fatigue rigoureux des laboratoires étrangers et l'essai de fiabilité dans l'environnement dur, et ont été vérifiés par la vraie opération de voiture de nos clients depuis de nombreuses années. L'utilisation du ressort pneumatique peut améliorer la fiabilité du châssis et le système électrique de corps, surmonter le contact et le frottement rigides, soulagent non seulement l'impact entre les pièces et améliorent considérablement la fiabilité du système. Il peut voir que suspension de ressort pneumatique que le sérieux plus élevé de del de suspension de ressort lame.