Airbag simple industriel Goodyear 1B5 579913500 de Covoluted de ressorts pneumatiques d'Airsustech 1K130070
Détails sur le produit:
Nom de marque: | AIRSUSTECH |
Numéro de modèle: | 1K130070 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 3Pieces |
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Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/week |
Détail Infomation |
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Lieu d'origine: | Guangzhou, Chine | Certification: | ISO/TS16949:2009 |
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Matériel: | En caoutchouc et mental | Garantie: | 365DAYS |
Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Taille: | 16×16×16cm |
Condition: | 100% tout neuf | Type: | Ressorts pneumatiques d'Industial |
Position: | Avant ou arrière | Code de HS: | 8708809000 |
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Description de produit
Airbag simple industriel Goodyear 1B5 579913500 de Covoluted de ressorts pneumatiques d'Airsustech 1K130070
données 1K130070 techniques
Écrou/écrou aveugle | |
Dents supérieures de vis de plat (écrou) | 2 pcs×M8 |
La distance de l'écrou | 44,5 millimètres |
Dents de vis (écrou) du plat du couvercle inférieur | 2 PCs ×M8 |
Trou d'air/entrée d'air/montage d'air | |
Trou d'air/entrée d'air | G1/4 |
couverture | |
Diamètre supérieur de plat (largeur) | 85 millimètres |
Diamètre du couvercle inférieur (largeur) | 85 millimètres |
Diamètre naturel des soufflets en caoutchouc | 130 millimètres |
Diamètre maximum des soufflets en caoutchouc | 150 millimètres |
Taille de conception | 70mm |
d'autres | |
Bloc de butoir/bloc de butoir | Aucun pare-chocs |
Boucle de ceinture/boucle de ceinture | Aucune boucle de ceinture |
Fabricant d'OEM :
AIRSUSTECH | 1K130070 | Goodyear Flexmember | 1B5 579-913-500 |
Pièce Numbe de Goodyear | N1B5-500 | Goodyear Flexmember | 1B5 579 913 500 |
Numéro de la pièce de Goodyear | 1B5 500 | Goodyear Flexmember | 1B5 579913500 |
Numéro de la pièce de Goodyear | 1B5500 | Goodyear Flexmember | 579-913-500 |
Les soufflets de Goodyear numérotent | 1B5 579-913-500 | Goodyear Flexmember | 579 913 500 |
Les soufflets de Goodyear numérotent | 1B5 579 913 500 | Goodyear Flexmember | 579913500 |
Les soufflets de Goodyear numérotent | 1B5 579913500 | ||
Les soufflets de Goodyear numérotent | 579-913-500 | ||
Les soufflets de Goodyear numérotent | 579 913 500 | ||
Les soufflets de Goodyear numérotent | 579913500 |
L'image
Points à noter en installant
1. La tige de piston de l'amortisseur doit être installée dans la position de haut en bas, et ne doit pas être à l'envers installé, qui peut réduire le frottement et assurer la meilleure qualité de atténuation et représentation d'amortissement.
2. La détermination de la position d'installation du point d'appui est la garantie que l'amortisseur peut fonctionner correctement. L'amortisseur doit être installé de la manière correcte, c.-à-d., quand il est fermé, l'a laissé se déplacer au-dessus de la ligne centrale de la structure, autrement, l'amortisseur poussera souvent automatiquement la porte ouverte.
3. L'amortisseur ne devrait pas être soumis à incliner la force ou la force latérale lors du fonctionnement. Ne pas être employé comme balustrade.
4. Afin d'assurer la fiabilité du joint, la surface de la tige de piston ne doit pas être endommagée, et on l'interdit strictement d'appliquer la peinture et les produits chimiques sur la tige de piston. On ne lui permet également pas d'installer l'amortisseur dans la position désirée avant la pulvérisation et la peinture.
5. L'amortisseur est un produit à haute pression, et on l'interdit strictement d'analyser, faire cuire au four, ou touchez-le à volonté.
6. La tige de piston d'amortisseur est strictement interdite pour tourner vers la gauche. Si vous devez ajuster la direction du connecteur, vous pouvez seulement le tourner vers la droite.
7. Température ambiante : -35℃-+70℃. (Fabrication spécifique 80℃)
8. Le point de connexion devrait être installé avec souplesse, et il ne devrait y avoir aucun phénomène bloquant.
9. La sélection de la taille devrait être raisonnable, la force devrait être appropriée, et la taille de course de la tige de piston devrait être laissée avec une allocation de 8 millimètres.